Wytrwałe dążenie do celu: układ do zobojętniania zbiorników paliwa firmy Parker

Większości pasażerów lotów komercyjnych nie interesuje sposób zarządzania paliwem na pokładzie samolotu, konstrukcja zbiornika paliwa ani ilość, właściwości czy temperatura spalania paliwa. Wystarcza im, że bezpiecznie podróżują z punktu A do punktu B.

Na szczęście jest cały zespół wysoko wykwalifikowanych inżynierów i techników Parker Aerospace, dla których najważniejsze jest bezpieczeństwo samolotów. Dla nich bezpieczny lot to coś więcej niż pasja. To ich cel. Za przykład może posłużyć Fluid Systems Division w Irvine w stanie Kalifornia.

Wykorzystując talent, doświadczenie i technologię w różnych oddziałach i grupach operacyjnych firmy Parker, zespół ten opracował układ do zobojętniania zbiorników paliwa, który oddziela i usuwa z tego zbiornika tlen oraz zastępuje go powietrzem wzbogaconym w azot. Do wybuchu pożaru konieczna jest obecność źródła zapłonu, paliwa i tlenu. Nie można wyeliminować paliwa ani ryzyka wystąpienia iskry, ale zobojętnienie powietrza nad paliwem w zbiorniku zapewnia, że samolot może latać bezpiecznie.

W celu opracowania opatentowanej przez firmę Parker technologii separacji powietrza oddział Fluid Systems Division zaadaptował rozwiązania wykorzystujące azot, które Filtration Group stosowała na potrzeby konserwowania żywności, a następnie wspólnie z nią opracował filtr sznurkowy, który jeszcze skuteczniej oddzielał tlen od azotu zawartego w powietrzu.

Oddział szczegółowo konsultował też wszystie kwestie ze swoimi klientami, aby układ do zobojętniania zbiorników paliwa był całkowicie kompatybilny z konstrukcją samolotu. Ponadto firma Parker przyjęła pełną odpowiedzialność za cały układ, począwszy od jego zaprojektowania aż po opracowanie modelu do certyfikacji i testów w locie. Dla zespołu Parker Aerospace była to zupełnie naturalna kolej rzeczy. Obecnie technologia układów zobojętniania firmy Parker jest stosowana w większości samolotów Airbus, Boeing i innych produkowanych na całym świecie.

Ponieważ 50 lat temu firma Parker jako pierwsza zdecydowała się zastosować układ zobojętniania w samolocie, jest pionierem w dziedzinie zapobiegania pożarom zbiorników paliwa. Stosowany obecnie układ jest też przykładem kultury Parker — umiejętności wykorzystania technologii i wiedzy firmy, pasji członków naszego zespołu, którzy chcą uczynić świat bezpieczniejszym miejscem — oraz naszego zaangażowania w realizację celu. Obejrzyj film.