Immaginate una pittoresca azienda agricola con campi appena arati che si estendono a perdita d'occhio. Si intravede solo un trattore dall'aspetto avveniristico che arriva da un pendio, ma non c'è nessuno alla guida. Non è un comune trattore.

Si tratta del trattore autonomo completamente elettrico più intelligente al mondo, realizzato dalla start-up con sede in California Monarch Tractor e dotato del motore GVM (Global Vehicle Motor) di Parker.

"Senza l'architettura scalabile di Parker per quanto riguarda l'elettrificazione e l'intero ecosistema di prodotti di cui dispone, per noi sarebbe stato più impegnativo raggiungere i livelli di innovazione tecnologica che abbiamo raggiunto", spiega Praveen Penmetsa, CEO di Monarch.

Penmetsa, cresciuto in India e discendente di una lunga stirpe di coltivatori di riso, si è trasferito negli Stati Uniti per un master in ingegneria meccanica e ha iniziato lavorando nei settori dell'automazione avanzata, della robotica e dell'elettrificazione prima di fondare Monarch Tractor nel 2017.

"Parker è un marchio di fama mondiale", afferma Penmetsa. "Quindi, dire che il nostro trattore è dotato di un motore Parker assicura una certa credibilità: l'agricoltore si fida maggiormente sapendo che si tratta di una tecnologia robusta, collaudata e supportata a lungo termine".

Nell'ambito del costante impegno volto a sviluppare soluzioni più sostenibili per un pianeta più "green", Global Vehicle Motor è solo uno dei componenti. Nell'intera gamma di tecnologie di movimentazione e controllo interconnesse di Parker, circa due terzi sono costituiti da soluzioni che consentono l'elettrificazione, l'alleggerimento, l'adozione di fonti energetiche più pulite ed efficienti e altre innovazioni con un impatto ambientale positivo.

"Parker vuole contribuire alle esigenze dell'umanità", spiega Stuart Goodnick, director of engineering della Electronic Motion & Controls Division di Parker. "Quindi abbiamo sviluppato i motori GVM con l'obiettivo di offrire una soluzione versatile e ad alta densità di potenza per l'elettrificazione in molteplici applicazioni".

E mentre Monarch Tractor è una delle prime aziende ad applicare l'elettrificazione in agricoltura in questo modo, i motori GVM di Parker alimentano anche molti altri veicoli elettrici o ibridi tra cui autobus, mezzi da lavoro, camion per la raccolta dei rifiuti e grandi camion per il trasporto su strada.

I clienti si affidano sempre di più alle tecnologie Parker per ridurre il consumo di risorse e le emissioni di CO2 oppure, come nel caso di Monarch, possono contare sulle tecnologie e sul supporto di Parker per promuovere l'innovazione a vantaggio dei propri utenti finali.

Per i coltivatori indipendenti di frutta e ortaggi che intendono passare al biologico, raccogliere più dati e produrre alimenti più nutrienti, un trattore elettrico autonomo è molto più di una buona scelta ambientale. Con l'aumento dei costi operativi e della concorrenza per la manodopera, si tratta di una scelta fondamentale per la sopravvivenza. Monarch Tractor, infine, confida nel potenziale della sua tecnologia di trasformare l'ecosistema alimentare a livello globale.

"Una start-up come Monarch Tractor punta a risolvere un problema specifico in un modo specifico per un mercato specifico... ed è questo l'obiettivo che promuove l'innovazione", aggiunge Goodnick. “Parker è in grado di applicare questa innovazione, questa visione, su scala mondiale. Ecco qual è l'aspetto più straordinario! Non si tratta di una sola soluzione, ma di centinaia di soluzioni. Sono migliaia i clienti che hanno un approccio molto simile. Sappiamo bene che quando applichiamo un'innovazione a livello globale, la semplifichiamo e riduciamo i costi grazie alla nostra filosofia di progettazione, possiamo trasformare il pianeta".

Dai campi alle strade e ai cieli, le tecnologie pulite di Parker contribuiscono a estendere l'autonomia delle batterie e a ridurre il peso dei veicoli elettrici, a migliorare l'efficienza del carburante sugli aerei e ad accelerare l'adozione dell'energia eolica. Dal 2010 Parker ha ridotto l'intensità energetica delle proprie operazioni di oltre il 40% e l'intensità di gas serra del 50%, e punta a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni di CO2 entro il 2040.

Componente dopo componente, sistema dopo sistema, innovazione dopo innovazione. Ogni giorno i nostri membri del team hanno un ruolo da svolgere per migliorare la vita delle persone, ovunque. Nelle applicazioni pratiche che fanno parte della nostra quotidianità e in quelle che ancora non abbiamo nemmeno immaginato. Guarda il video.