Parkers Inertisierungssystem für Treibstofftanks und das Ziel am Horizont

Die meisten Flugreisenden machen sich kaum Gedanken über das Treibstoffmanagement im Flugzeug, die Bauweise des Treibstofftanks, die Eigenschaften des Treibstoffs oder seinen Flammpunkt. Sie möchten einfach sicher von A nach B kommen.

Glücklicherweise haben sichere Flugreisen bei den hochqualifizierten Ingenieuren und Technikern von Parker Aerospace oberste Priorität. Für diese Mitarbeiter ist die Gewährleistung eines sicheren Flugs mehr als nur eine Leidenschaft. Es ist ihre Bestimmung. Ein gutes Beispiel ist die Fluid Systems Division in Irvine, Kalifornien.

Auf der Grundlage seines Talents, seiner Erfahrung und der Technologien aus allen Divisionen und Arbeitsgruppen von Parker hat dieses Team ein Inertisierungssystem für Treibstofftanks entwickelt. Dieses System löst und entfernt Sauerstoff aus dem Treibstofftank von Flugzeugen und ersetzt ihn durch stickstoffreiche Luft. Damit ein Brand entsteht, müssen eine Zündquelle, Treibstoff und Sauerstoff vorhanden sein. Während es nicht möglich ist, auf den Treibstoff zu verzichten oder die entfernte Möglichkeit von Funkenbildung auszuschließen, gewährleistet die Inertisierung des Treibstofftanks die Sicherheit des Flugzeugs.

Zur Entwicklung der patentierten Luftabscheidungstechnologie von Parker bediente sich die Fluid Systems Division der Stickstofflösungen der Filtration Group. Diese Lösungen kamen ursprünglich in der Lebensmittelkonservierung zum Einsatz. Gemeinsam entwickelten beide Teams einen Faserfilter, der Sauerstoff und Stickstoff in der Luft noch effizienter voneinander trennt.

Darüber hinaus arbeitete die Division zur Integration des Inertisierungssystems in die Flugzeugkonstruktion eng mit ihren Kunden zusammen. Parker übernahm die Federführung vom Entwurf über die Entwicklung bis hin zur Zertifizierung und zum Testflug des Inertisierungssystems. Dies geschah auf ausdrücklichen Wunsch des Teams von Parker Aerospace. Heute kommt das Inertisierungssystem von Parker in den meisten Flugzeugen von Airbus, Boeing und anderen Herstellern weltweit zum Einsatz.

Parker baute vor über 50 Jahren als erstes Unternehmen überhaupt ein Inertisierungssystem in ein Flugzeug ein und hat seitdem eine Vorreiterrolle im Bereich Brandschutz in Treibstofftanks inne. Das heutige Inertisierungssystem spiegelt jedoch auch die Unternehmenskultur von Parker wider: die Fähigkeit, interne Technologien und Kenntnisse zu nutzen, die Hingabe unserer Mitarbeiter, die Welt sicherer zu gestalten, und der feste Wille, nie die Sinnhaftigkeit seiner Arbeit aus den Augen zu verlieren. Video ansehen.